宋德星：航運業上升為國家戰略已報國務院
2013-11-29 08:19:36 來源：一財網 編輯：國際船舶網 我有話要說
交通運輸部已經制定了相關政策建議，希望對海運業的支持上升為國家戰略，相關方案已于上周遞交國務院，如果得以通過，將會進一步制定促進航運發展的細則和措施。 交
通運輸部水運局局長宋德星在今天舉行的“2013上海航運交易論壇”期間對《第一財經日報》記者透露，交通運輸部已經制定了相關政策建議，希望對海運業的支持上升為國家戰略，相關方案已于上周遞交國務院，如果得以通過，將會進一步制定促進航運發展的細則和措施。
宋德星告訴記者，已經上交的方案包括明確航運業發展的地位和作用、未來航運業的發展目標和原則、發展重點、保障措施等。
“目前內河發展已經上升到了國家戰略，我們也希望航運業上升為國家戰略的方案也能盡快得到國務院的批準，（從而）有利于進一步制定促進航運業發展的措施，”宋德星說。
最近兩年航運業持續低迷，航運企業普遍虧損，業界一直期待政府扶持航運業的政策出臺。對此，宋德星表示，交通運輸部一直在推進這一事宜，包括運力結構的調整、老舊船淘汰專項資金的力度加大，以及海員、船公司相關稅收的減免等。比如在淘汰老舊船方面，最近交通運輸部也在研究在補貼的前提下，把報廢船齡的時間提前一~兩年的可能性。
據記者了解，中國的航運企業在所得稅、船員稅等方面高于一些國際航運企業。因此，在航運低迷時期，單箱成本更低的國際航運企業就更便于通過價格戰在競爭中獲取更多的貨源，這也使得其在貨源需求不暢、運力又過剩的情況下優勢更加明顯。
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